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3、叉(cha)車(che)叉(cha)架下降速度太快(kuai)

故(gu)障檢(jian)查：節流閥卡在打開位置或裝反

故障排除：重(zhong)裝(zhuang)節流閥

4、叉車起升缸自(zi)由下滑量太大或傾(qing)斜缸自(zi)傾(qing)角(jiao)太大

故障檢查(cha)：換向閥(fa)閥(fa)桿(gan)內泄漏太大，傾斜缸活塞(sai)密封圈(quan)失(shi)效內漏

故障排除：更(geng)(geng)換閥(fa)桿或更(geng)(geng)換密封圈

5、液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞(sai)桿帶油

故障檢查：油封是否損(sun)壞

故障(zhang)排除：更換油封（威海力建冶金液壓設備廠推薦）

零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸的(de)(de)(de)制造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制缸體內(nei)壁和活塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關(guan)鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿表面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上(shang)是(shi)車后磨(mo)(mo)削，保(bao)證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不大，但對于缸體內(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多，有鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)基礎水(shui)平較國(guo)外有差(cha)距，管材(cai)(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁厚不均(jun)勻、硬度(du)不均(jun)勻等因素，往往直(zhi)接(jie)(jie)影(ying)響(xiang)缸體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此(ci)建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先提(ti)高管材(cai)(cai)坯料的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

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　　在允許的情況下(xia)，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全(quan)系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)(ya)(ya)工(gong)況下(xia)使用的油缸(gang)(gang)(gang)，以(yi)減小油壓(ya)(ya)(ya)下(xia)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。

1、按照(zhao)結構特點分：活塞式、柱塞式和擺動式

2、按照作(zuo)用方(fang)式分：單(dan)作(zuo)用和雙作(zuo)用

單(dan)(dan)作用液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使活塞(sai)（或(huo)柱(zhu)塞(sai)）做(zuo)單(dan)(dan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向(xiang)(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸的一腔(qiang)，而反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)則必須依靠外力（如彈簧離(li)或(huo)自重等(deng)）來實現(xian)；雙作用液(ye)壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的運動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推(tui)動(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓力分

液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)對(dui)于液壓(ya)(ya)機(ji)械來說是非常重要的一(yi)個(ge)(ge)部件，在整(zheng)個(ge)(ge)液壓(ya)(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個(ge)(ge)執(zhi)行元件的角色，整(zheng)個(ge)(ge)過程中液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)就是把(ba)液壓(ya)(ya)能轉換(huan)成機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)力可以(yi)分為下列規格。

主機類(lei)型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以上

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